24 Ноември, 2015 at 6:40pm
Индустриалният конгломерат ThyssenKrupp разкри подробности около едно от най-иновативните си съоръжения, представяни в наши дни, наречено Multi – първата в Света безвъжена асансьорна система.
Напълно функциониращият в мащаб 1/3 модел, който беше представен пред Световните медии тази седмица използва линейно индукционни мотори, стъпващи на магнитно левитационните технологии. Тези технологии позволяват на кабината да се движи както вертикално, но така също и странично (хоризонтално), като по този начин създават “вертикални метро системи”.
Според прозиводителя ThyssenKrupp, технологията позволява да се повиши транспортният капацитет, за сметка на техническите изисквания за монтаж и консумацията на електроенергия на едно такова съоръжение.
От представената официална информация става ясно, че съоръжението изисква значително по-малки размери на шахтата, в сравнение с традиционно произвежданите и монтирани съвременни съоръжения, като в същото време достъпността до пространствата на която и да е сграда е повишена с около 25%.
Съвременните асансьорни и ескалаторни съоръжения понякога могат да заемат до 40 % от площта на етажната площадка, в зависимост от височината на сградата.
Андреас Шиеренбек, Изпълнителен директор на асансьорното направление на ThyssenKrupp корпорация споделя:
“ Съвременното строителство и строителни технологии се развиват непрестанно. Именно за това е повече от необходимо асансьорните съоръжения да бъдат адаптирани така, че да са в състояние да посрещнат нуждите на съвременните и модерни сгради, както и да могат да обслужват транспортирането на по-голям обем от пътници.”
В момента maglev асансьорът – Multi се намира в центъра за иновации на ThyssenKrupp в Gijón, Испания.
Multi, това е името на революционната концепция, която всъщност има за цел да замени изпитаните във времето и доказали се като надеждни до този момент кабели и асансьорни въжета с технологиите на магнитната левитация, известни още като Maglev.
Най- хубавото?
Това означава, че тези нови асансьори ще могат да се движат наляво, надясно, нагоре, надолу и въобще във всяка една посока, за която можете да си помислите.
Или казано с прости думи: транспортните средства Maglev “се носят” с помощта на магнити, разположени на задната част на релсовия път и на кабината (в случая, асансьор) които го отблъсват и левитират съоръжението над конструкцията. Благодарение на това технологично решение, асансьорите се движат благодарение на създаденото магнитно поле, вградено в стените / релсите.
Концепцията Maglev тех не е съвесем нова. Тя витаеше в пространстовото от известно време, въпреки че беше коментирана най-вече за внедряване при високоскоростните влакове, но не само. Към днешна дата в Света съществуват само два Maglev влака.
Включването на тази технология в асансьорните съоръжения, обслужващи съвременните сгради е нова идея, а компанията смята, че едно такова нововъведение би могло да има хиляди предимства: няколко кабини, използващи едни и същи релси, което ще доведе до повишаване на бързината за обслужване на пътвуащите във високите сгради, като в същото време изчакването по етажните площадки ще бъде намалено значително.
В същото време новите и модерни сгради стават все по-големи и по-високи. Това от своя страна изисква все повече пространство за изграждането на асансьорни шахти.
С технолгията Maglev обаче единственото, от което се нуждаете е един релсов път- просто добавете повече кабини, толкова колкото биха могли да задоволят пътникопотока във вашата сграда.
Плюс това, хайде да си признаем- това просто изглежда изключително готино.
Какво да правиш!
Просто НАУКА!
